I Norrmalm i Stockholm har vi färdigställt en ny parkeringsyta åt en kund med rikstäckande verksamhet. Uppdraget omfattade projektering av höjdsättning och avvattning, schakt och masshantering, uppbyggnad av förstärknings- och bärlager, asfaltsbeläggning samt linjemarkering och skyltning. Ytan dimensionerades för personbilar och lätta servicefordon med tillfälliga leveranser, och anpassades till intilliggande gångstråk och befintliga infarter. Arbetet bedrevs i ett trångt innerstadsläge med samordnad logistik och avspärrningar, så att intilliggande verksamheter kunde hållas igång under produktionen.
Efter inmätning och utsättning med laser och totalstation frilades befintliga massor ned till konstruktionsnivå. En separerande geotextil klass N2 lades ut för att skydda undergrunden. Förstärkningslager av kross 0–90 mm lades i två skikt, totalt cirka 200 mm, och packades med vält till föreskriven densitet. Packningskontroll utfördes löpande med lätt fallvikt och stickprov av fukthalt för att säkra rätt förutsättningar inför nästa skikt. Tvärfall och längsfall etablerades för att leda dagvatten mot två nya brunnar med sandfång, som anslöts till ledningsnät efter samordning och godkänd provtryckning. Kantstöd av betong sattes i betongsträng för att hålla upp konstruktionen och ge tydliga avslut mot grönytor och gångbana.
Ovan förstärkningslagret lades bärlager av kross 0–32 mm, cirka 100 mm, som laseravjämnades och packades till kravnivå. Klistring med emulsion utfördes före beläggning. Bindlager ABb 22, cirka 50 mm, följdes av slitlager ABT 11, cirka 40 mm, utlagt med asfaltläggare. Temperaturen vid utläggning kontrollerades och komprimering skedde med stål- och gummihjulsvält till måldensitet. Skarvar skars rena och emulserades för god vidhäftning. Släthetskontroll med 3 meters rätskiva visade avvikelser inom tillåtna toleranser, och tvärfall verifierades mot handling. Efter kylning linjemarkerades platserna med termoplast, inklusive två tillgänglighetsplatser och tydliga gångstråk. Slutkontroll omfattade kärnborrprov för skikttjocklek, verifiering av fogar och bärighetsmätning med lätt fallvikt, där krav på Evd över 45 MN/m² uppfylldes innan ytan öppnades för trafik.
Om du planerar att anlägga eller uppgradera en parkeringsyta i Norrmalm eller centrala Stockholm, hör av dig så tar vi fram rätt uppbyggnad, beläggning och genomförande för din plats.
